【配車】トヨタのUber提携にタクシー業界から批判噴出…全タクシー車両トヨタ化計画に暗雲

1 :海江田三郎 ★:2016/07/06(水) 09:20:00.30 ID:CAP_USER.net
http://biz-journal.jp/2016/07/post_15771.html

 トヨタ自動車が配車サービス大手の米ウーバー・テクノロジーズと提携を決めたことに、思わぬ波紋が広がっている。
トヨタはウーバーとの提携事業は海外に限定しているにもかかわらず、国内タクシー事業者が同業界を脅かす存在であるウーバーと
手を組むトヨタに強く反発しているためだ。トヨタは2017年に次世代タクシーを市場投入して、国内タクシーのほぼすべてをトヨタ車にする野望を持つだけに、
タクシー事業者の思わぬ反発に戸惑っている。

「今回のトヨタとウーバーとの協業は、協業エリアに日本を含まないことをウーバーとの覚書の中に明記しており、日本での協業は考えておりません」
 全国のタクシー事業者の業界団体である全国ハイヤー・タクシー連合会が6月23日に経団連会館で開催した通常総会で、トヨタはウーバーとの
提携について釈明する文書の配布を要請する異例の措置を行った。
 トヨタは5月26日、ライドシェア領域での協業を検討するため、ウーバーと提携することで合意した。まずウーバーのサービスを行うドライバーに、
トヨタの金融子会社がトヨタ車をリースし、ドライバーがライドシェアで稼いだ収入からリース料金を支払ってもらう。また、トヨタはグループとして
ウーバーに戦略的出資を行う。これらに加え、海外でライドシェアが拡大している国や地域で新しいサービスを検討して試験的に実施していく。

国内では実証実験中止
 ウーバーは新サービスとして注目される「シェアリング・エコノミー(共有型経済)」の代表格で、その配車サービスは世界の各市場で急激に成長している。
配車サービスは、スマートフォン(スマホ)のアプリを使って、近くにいる登録ドライバーにライドシェアを要請、引き受けたドライバーは自家用車で目的地にまで送り届ける。
料金はタクシー料金の半額程度で、使い勝手が良いことから世界中で利用者が増えている。ただ、事故に遭った場合の補償問題や、
女性の利用者が運転手から暴行されるなどの事件も発生している。
 ウーバーは2009年に米国で創業したが、現在70カ国・地域の450以上の都市でサービスを展開している。しかし、配車サービスの普及によって
深刻な打撃を受けるタクシー業界が各地で強く反発している。米国ではすでにタクシー会社が数多く倒産に追い込まれている。

 日本では昨年、ウーバー・ジャパンが福岡市で配車サービスの実証実験を実施しようとしたところ、国土交通省が「白タク」行為にあたる可能性があるとして「待った」をかけ、
中止に追い込まれた。その後、ウーバー・ジャパンは富山県南砺市と配車サービスの実証実験を実施する計画だったが、地域のタクシー業界の反発でこれも中止に追い込まれている。
 ウーバーの日本上陸に神経を尖らせている国内タクシー業界は、世界最大の自動車メーカーであるトヨタがウーバーと提携するとのニュースに驚愕した。
国内の産業界に大きな影響力を持つトヨタが、配車サービスの普及に本腰を入れれば、タクシー需要を奪われるのは確実だからだ。
ウーバーと手を結ぶトヨタに対して、業界内では日を追うごとに批判する声が高まった。

2 :海江田三郎 ★:2016/07/06(水) 09:20:06.96 ID:CAP_USER

「オールトヨタ」化の障害に
 ただ、当初からトヨタは、ウーバーとの提携は日本を対象外としていた。国内タクシー業界は、多くの都市部でタクシーの供給過剰問題に頭を痛めており
、国が主導してタクシーを強制的に減車する制度が本格化する見通し。こうした状況のなか、配車サービスが普及すると、需要減少でタクシー事業者の経営が立ち行かなくなる。
 タクシー業界の想定以上の強い反発に焦ったトヨタは、業界団体の集まる場で、ウーバーとは日本国内では協業しないと改めて明言することにした。
トヨタが焦った理由は、前述のとおり国内のタクシー車両の「オールトヨタ」化を進める計画の障害になりかねないためだ。
 国内のタクシー車両で最も多いセダン型は現在、トヨタの専用車「コンフォート」と日産のタクシー専用「セドリック」がほとんどを占める。
しかし、国の安全基準が強化されることから、これらセダン型タクシーは姿を消すことになる。日産はすでにセドリックの生産を14年に停止している。
一方のトヨタは、コンフォートの生産を18年までに生産中止する予定。
 代わって高齢化社会を見据えたタクシー専用車として「次世代タクシー」を開発中で、17年度内に市場投入する計画だ。
低床化・大開口スライドドアによる乗降性の良さや、タクシーの長距離走行に耐える高い耐久性を持つ。日産がセダン型タクシー専用車両から
事実上撤退したこともあって、トヨタが次世代タクシーにかける期待は大きい。特に、多くの訪日外国人も利用するタクシー車両は、
「日本を代表するクルマ」であり、これをすべてトヨタ車とすることで、日本がトヨタのお膝元であることを改めてアピールする考えだ。

 こうした大事な時期にトヨタにとって重要な顧客であるタクシー事業者との関係悪化はなんとしても避けたい。そこで全国のタクシー事業者の首脳が集まる場で「誤解」と説いて回った。
 ただ、タクシー事業者からは「協業は海外だけといっても、海外の同業者を苦しめるのに手を貸す自動車メーカーに好感を持てるはずがない」(業界筋)と
批判する声もある。しかも、トヨタは国内で強い影響力を持つだけに、規制緩和で配車サービスが本格的に解禁となれば、トヨタが「後ろで糸をひいた」と思われるのは確実だ。
 米GM(ゼネラルモーターズ)や独フォルクスワーゲン(VW)、ダイムラーなど、世界の大手自動車メーカーが相次いで配車サービス会社と提携している。
自動車メーカーとしても配車サービスなどの新サービスは無視できないほど、存在感が増しており、今後も市場の成長が見込まれるためだ。
実際、トヨタとウーバーの提携は、「規制に守られたタクシー業界」対「新興の配車サービス・自動車メーカー」の構図とされる。
 次世代タクシーを視野に国内のタクシー業者との融和か、それとも市場の急成長が見込まれる新サービスに肩入れして新しいビジネスを展開するのか、トヨタが二者択一を迫られる日は遠くない。
(文=河村靖史/ジャーナリスト)

3 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:22:30.04 ID:npfFkhHd

在日に栄光あれ

マンセー!

4 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:27:53.68 ID:ntofLPY/

タクシー業界の中にもあべ政権らしき存在がチラリ 要警戒を

5 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:28:44.77 ID:iNC+l/Q+

白タク解禁?

6 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:28:55.30 ID:NhmW8bVq

トヨタって日本の癌になってきてるな

7 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:30:10.30 ID:JIWQnj7C

将来は田舎暮らしの高齢者にも、自動運転の車が送り迎えに来るように
なって、便利になるだろう。

8 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:34:21.70 ID:o3JbpGZF

>>6
景気が良くならない事を願ってる会社だからな。
車が売れる事よりも部品が安く買える方を選択している。

9 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:34:59.27 ID:zLxu/S+o

トヨタは日本政府に甘えて競争力は本当にあるのか?迷惑企業筆頭

10 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:42:22.62 ID:fL4QF3Ah

タクシーが通常とUber両方すりゃ良いんじゃないの
空き時間を減らせるんじゃないか

11 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:43:14.79 ID:JpZnJAf5

てかもう国内のタクシーはほとんどトヨタ車だし

12 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:44:01.15 ID:OcMXhVR8

>>7
自動運転と無人運転は違うからね。
無人運転のタクシーはあり得ない。

13 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:46:39.20 ID:vjZgLQjz

ダサいデザインの与太車を買う理由が理解できない

14 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 09:56:27.05 ID:Psgu0c4W

バカみたいなタクシー代金払ってる日本の規制団体が文句言ってる

15 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:04:09.66 ID:nKIeRy1A

金もらって客を運ぶんなら二種免許がいるよな。

16 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:05:18.02 ID:0IVJ7BV7

顧客としてはタクシー業界のことをたいして重視していないと聞いた気がするけど

17 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:06:46.03 ID:g2ffUcbI

>>6
グローバル企業は癌が正解

18 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:08:45.28 ID:ZQ08gTQp

トヨタ見直した 皆が反対することを敢然実行する
その精神が大事で 次は与太車にしよう

19 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:08:53.94 ID:qXvjUxow

タクシー業界は時代に合わせて変化する気ゼロ。
またガラパゴス化するのか?

20 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:09:31.30 ID:/KemO0nX

>、国土交通省が「白タク」行為にあたる可能性があるとして「待った」をかけ、

こう言う事は、在チョンや帰化チョンがやると、官僚が阻止しようとしてもチョンの外交筋や
日本の媚韓派のセンセーが出てきて日本の官僚は結局チョンの、言い分が通る

総務省が普通じゃ許可しない、ソフバンの980円ホワイトプラン
電話事業の足を引っ張る、 LINE

日本人がやると総務省の、行政指導というイチャモンで事業化できないが
チョンがやるとアラ不思議、
舛添の「違法じゃない」が通り、黙認になる

21 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:11:10.81 ID:p1ag7gwL

トヨタの車使えば斡旋してくれるシステムに鳴るんじゃ

22 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:11:22.21 ID:ZQ08gTQp

トヨタがUber専用タクシー作って 身元しっかりした人限定販売にして
運転手の態度などに問題が起こったら、社内モニターやらで
分かる仕組みをつくればいい 

24 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:15:22.12 ID:Ue36cETV

日本人の多くはトヨタがユダヤに乗っ取られた事に、まだ気付いていないようだな…

25 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:15:31.01 ID:ZQ08gTQp

Uberの、ラーメン版やコーヒー版や焼き飯版をつくればいい
家で料理作ってお客さんに出前する
または 客が家に行って召し上がる 

26 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:19:58.88 ID:qXvjUxow

>>25
さすがに家庭料理版はないけど、タクシー以外でもその動きはあるね。
ITを否定して昔ながらの方法に固執してると死ぬよ。

27 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:25:18.82 ID:qbk/+F9a

>>25 >>26

そのてのやり取りが容易になったのも、ITの影響。

ネットオークションの出品業者同様、本職(893ではない)が参加してもいいんじ「ないかな?

28 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:27:54.77 ID:lT5q/+RB

日産のほうが安全だろw

30 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:31:13.90 ID:lT5q/+RB

>>24
情弱のカモ日本人が買うレクサス
ユダ金御用達(国産なのにアチラでは格安)

31 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:33:17.09 ID:5G5ggn26

日本には独占禁止法なんて無かった

32 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:36:20.50 ID:KbaCfuLZ

タクシー高えし、数多過ぎて邪魔なんだよ

33 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:48:20.30 ID:NsPkJOlK

配車サービスが広まれば需要は増える
反面流しのタクシーが減ってコストを抑えられる
タクシー業界が反対する意味がない
とある芸人さんは深夜ラジオの帰りはいつも同じ運転手のタクシーを使うと言ってたぞ
そのタクシー運転手さんの携帯番号を知ってるからタクシー運転手さんが休みの時は今日行けませんって連絡がきて
芸人さんが休みの時は今日はタクシーいらないですと連絡するらしい
実質ウーバーと同じことやってるのに反対するとはダブスタ

34 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:48:30.18 ID:Ht+PI++w

>>1
だせー70年代のタクシー今すぐ全部廃車にしろよマジで

35 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:48:45.89 ID:jaBX8fJz

トヨタ車は 走る棺桶 殺人機械

36 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 10:55:12.86 ID:jWtT1Wf/

トヨタもあれだけどタクシー業界も相当の糞だけどな
諸外国とくらべて高すぎボッタクリだわあれ

38 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 11:35:14.73 ID:T8TxTT3n

もはや強制して詐欺まがいのことしないと金は稼げない
社会システム自体が終わってるよ

40 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 11:41:03.97 ID:mO0uSyG9

>>まずウーバーのサービスを行うドライバーに、
>>トヨタの金融子会社がトヨタ車をリースし、ドライバーがライドシェアで稼いだ収入からリース料金を支払ってもらう

もはやライドシェアなんかじゃねえよなw

41 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 11:53:01.01 ID:KPf9d9Jk

日産NV200バネットが、
あまりにも乗り心地悪すぎるからじゃね?

43 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:08:09.93 ID:drmOXHaM

外国人相手の民泊は反対だが、Uberは客乗せる側が保険含めきちんとしてるのが
最初からやる条件、客もそれが確認できるなら別にいいと思うけどね。

単純に、ナビやカメラ、自動ブレーキ等の普及で、少なくとも普通車に関して言えば
二種持ってるプロと素人の差が殆どなくなってきてる訳だし。

44 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:10:57.54 ID:IDDNZZbm

白タク解禁になったらタクシー業界は壊滅だな。
ただ二種免持ってない奴が運転する車に金払って乗りたくない。
カーテンやフルスモークて中が見えないミニバンは危なくて女性一人じゃ利用出来ないだろう。

45 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:12:01.39 ID:o6xqFmEZ

>>43
国土交通省が認可してないんでしょ?

47 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:23:09.07 ID:bP/GfDyA

>>34
70年代のタクシーが走ってる君の地域はどこ?
旧車好きだから観に行くわ

48 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:27:12.65 ID:A4SaM7na

乳母車事業に手を出したのかと思った。

49 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:34:55.36 ID:9FhNNs6Y

そりゃどう考えても日本のタクシー会社先ないもん、uberに比べたら。

素人運転手よりも、プロのタクシー運転手向けのuberのビジネスの方が脅威だよ。
uberは素人だけでなく、タクシー運転手向けのサービスも展開してる。

スマホで行き先と乗りたいとこ指定して、後はスマホで決済。
車が来るの待って乗って目的地で降りるだけ。
料金も最初から決まってる。

金用意して料金メーター気にして金のやり取りする手間と時間もかかる。
今の日本のタクシー会社が提供するサービスは、とうに時代遅れ。
タクシー乗り場で待ってるとか、タクシーの方も客も無駄でしかない。

51 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:35:55.45 ID:PSb7Rts/

若い連中がいなくなるんだからタクシーは衰退するだろうに

52 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:44:37.77 ID:bP/GfDyA

>>49
基本的に同意だが、タクシー運転手経験者としては、客がコンビニ寄ってくれと言って寄ったら20分も出てこないとか、
泥酔して100メートルおきにマーキングして、5キロメートルの道程を1時間以上掛ける客とかいるから、乗る前から料金が決まっているのは一部変更するべきかと思う。

53 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 12:53:12.80 ID:o6xqFmEZ

>>50
これ、どうすんの?
支那で去年発売してますがな。

巡航   容量   価格.     メーカー  車名 / グレード (備考)
 120km –.-kWh  290万円 トヨタ     RANZ (朗世) / –
 130km –.-kWh  —万円 トヨタ     LEAHEAD (領志) / –

「領志」(LEAHEAD) ビッツベース 巡航距離 130km
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882406.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882409.jpg

「朗世」(RANZ) カローラベース 巡航距離 120km 290万円
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882411.jpg
ttp://img.response.jp/imgs/zoom1/882412.jpg

57 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 14:31:55.04 ID:nwNqmn0w

>>25
食中毒が出たらどうなるの

56 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 13:47:36.72 ID:ZQ08gTQp

旨みある儲かるビジネスです なんて迂闊に喋ったら 購買担当者にゴリゴリ押される訳で 
さっぱり儲かりません そう述べるに決まってますがナ

55 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 13:13:53.15 ID:8CPX48Xe

>トヨタは2017年に次世代タクシーを市場投入して、国内タクシーのほぼすべてをトヨタ車にする野望を持つだけに、

ちょっと前のタクシー関連のニュースではタクシー専用車は儲からないけど
公共の為に仕方なく作ってるって言ってたけど

58 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 14:37:24.09 ID:+7th3WQN

とりあえずUberは潰れろや

60 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 15:07:05.78 ID:o6xqFmEZ

>>59
柴咲コウ 「もう、終わりました。」

62 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 15:41:27.46 ID:rvvFa8xq

>>12
>自動運転と無人運転は違うからね。
>無人運転のタクシーはあり得ない。

自動運転は究極的には無人運転に向かうよ
無人運転のタクシーだって将来的な視野には入ってる
2030〜40頃には実用化されてるかもしれない

63 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 17:07:30.36 ID:/l6DclrV

トヨタの無人運転タクシーへの布石だな
自動車の無人化が進んだら個人ユースは減少して車売れなくなるもんな
その収益の穴を埋めるのか無人タクシー配車サービスだろう

64 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 17:11:59.66 ID:o6xqFmEZ

>>63
クラウンの自動ブレーキリコールでもめてるようなトヨタが自動運転とかw
トヨタの自動運転とか怖くて乗れんがな。

65 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 23:31:50.77 ID:HOwFH9uY

>>1
問題はこれ
 自動運転カーは雇用を奪う
タクシー、配送、引越、宅配とかドライバー失業する

66 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 23:37:30.67 ID:lo2ukPJW

タクシーより UBER の方がはるかに安全性が高い。

暴行、強盗、料金トラブルが UBER ならほぼゼロになる。
時代遅れのタクシーは犯罪の温床。

67 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 23:40:14.70 ID:BgdZ5sVN

わかってねーな、トヨタはタクシー業界に◯ねって言っているんだよ

68 :名刺は切らしておりまして:2016/07/06(水) 23:42:43.93 ID:lo2ukPJW

UBER の特徴

タクシーより安全
タクシーより便利
タクシーより安い
タクシーより早い
ドライバーの稼ぎは UBER の方が上。

IT を駆使する UBER はタクシー会社の100倍有能だから、乗客にもドライバーにもより良い条件を提示できる。

69 :名刺は切らしておりまして:2016/07/07(木) 00:18:35.41 ID:Sk25u3m/

タクシー業界が捨てられたんだね

70 :名刺は切らしておりまして:2016/07/07(木) 00:50:35.82 ID:XgKcOOQe

タクシー業界なんてものを
そこまで手厚く保護してるのが意味がわからん……

71 :名刺は切らしておりまして:2016/07/07(木) 01:52:51.47 ID:nEbDX/K/

>>61
ああそうなんだね、情報ありがとう

なら運転手として登録してもいいかな
二種免持ちだから多少は運転の心得はあるし

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