クロスバイクの改造とチューンナップ#24

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/03(月) 14:06:39.08 ID:vTchnrQU.net
クロスバイクの改造とチューンナップに特化したスレです。
「汎用性重視」「速度重視」「快適性重視」「走破性重視」「見た目重視」…etc、
改造やチューンナップのポイントは様々。
個人の好みにケチをつけたり、スピード自慢や鴨った云々は、
スレが荒れる元になりますのでお控えください。
ノンビリマターリ語り合いましょう。

批判や否定ではなく、提示や提案を!
荒しや煽りは完全スルー!
スレ違いは適宜誘導願います。

次スレは>>970が立てて下さい
立てれない場合はどなたかにお願いをして下さい

前スレ
クロスバイクの改造とチューンナップ#23
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543314862/

兄弟スレ :
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/

2 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/03(月) 14:51:36.59 ID:n7Uh1cZt

(σ・∀・)σ2ゲッツ!!

3 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/03(月) 16:18:41.76 ID:0KjcZxoX

乙です

4 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/03(月) 17:51:39.54 ID:Js4pIk2T

スレ立て乙!

5 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 04:06:28.74 ID:umNzmNM0

フラバロードにするかクロスにするか
それが問題だ

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 05:33:50.43 ID:dAo9Y0BA

フラットバーシクロクロスにしようか

7 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 06:42:52.78 ID:AF61pZlX

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 11:40:06.90 ID:82L0UcjK

ママチャリ側の吹き出し「本気でこげば」がロード側にも適用されるなら間違いではないだろ

9 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 11:50:56.10 ID:c+00ymJ0

ロードで60出せる人ならママチャリで40以上はかたいだろう

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 11:57:37.55 ID:tV3ubyHd

個人輸入の海外用eバイクなのか?

11 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 14:07:07.50 ID:8wljIwGs

プロが本気でこげば、そりゃ60維持可能だろうけど、
一般の成人男性なら200w維持程度の平地40km/hがせいぜいだろ

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 19:30:33.81 ID:gNv7eude

Vブレーキがどう調整しても片方のアームが戻らないのだけど、スプリングの劣化なのかな

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 19:32:48.43 ID:8dHRpI+e

>>12
注油は試した?

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 19:51:45.33 ID:gNv7eude

>>13
手元になかったものでまだです。一応スプリングの固定位置を一番テンションが強くなる位置にもしてみたのですが、戻らないです。
注油がやはり効果的ですかね。

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 19:58:41.13 ID:kPaBFes3

>>14
リターンスプリングを曲げると良い

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 20:21:31.53 ID:gNv7eude

曲げるんですか?

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 21:03:02.86 ID:kPaBFes3

戻らない方が強くなるように、戻る方が弱くなるようにスプリングそのものを調整する

18 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 21:28:13.78 ID:gNv7eude

なるほど。ありがとうございます。

19 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/05(水) 21:52:56.97 ID:T7LYUj7Z

実はぶつけて台座が歪んでるかクィック、エンドがずれてる説
スプリング調整でダメだとグリス塗っても紙やすりで錆の可能性を潰してもダメなことは
少なくない

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 15:12:11.48 ID:GySwykQ9

>>21
ツーリング車を組む中で泥除け装着が一番難しい作業。

たんに付けるだけなら誰にでも出来るだろうが綺麗に取り付けるのが大事なんだよ。
はっきり言って素人(ツーリング車をやってない一般のスポーツバイクショップ)には手に負えん。
依頼するならツーリング車に強いショップでな。

https://www.velocraft.jp/blog/post-794/

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 10:21:08.45 ID:A9J+o5hh

アルミのフルフェンダーと革サドルとプロムナードバーで落ち着いた大人のポタリングバイクにしたい

まあフレームはアルミのスローピングだから似合わんがw

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 07:47:56.95 ID:50zgpRgw

道悪環境な片田舎に転居した
グラベルロードかそこそこのMTBを買えといわれそうなところだが乗ってるのが色もデザインも超お気に入りなのでホイールとタイヤを換えることで何とかしたい
そこで5万程度でリムブレーキでワイドリムで少しでも剛性を稼げるものをと考えてカンパならゾンダよりシロッコ、フルクラムならレーシング5より4、DTのP1800ならリムハイト32mmを候補にしてるのだが何か間違ってるかしら?
他にも良いものがあれば教えてください

23 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 15:45:02.74 ID:1fnvF9Vm

フェンダーとステーを固定するダボ穴が最初からあるか
無い場合に増設する金具はどこのデザインがいいのかぐらいは最初に目星をつけとかないとな

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 17:24:16.74 ID:nEeZINVe

フルフェンダーつけたいけど駐輪場で引っ掛けられて凹まされそうとか車載時や輪行時に面倒とか二の足を踏む

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 18:47:22.24 ID:YSJbxxNj

これなんかスマートで良いな
ちょい高いけど



26 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 19:45:14.61 ID:Dz25Gi9p

本所の泥除け付けたけどFDが干渉したからシングルにしたわ
リアのリフレクターはキムラ製作所のアルミ製をチョイス

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 20:30:34.90 ID:aJmZP9Ey

フェンダーってやっぱいらないと思う
汚れてもすぐに洗えるウェア着ているほうが常にきれい
フェンダーをメンテ的にきれいにするにはフェンダー外して裏も洗わないとならんし
一見だけできれいならいいのか
実質きれいなほうがいいのかで考えたらやっぱフェンダー不要

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 20:47:41.01 ID:MnWblr3C

泥汚れ全然落ちないじゃんか

29 :27:2019/06/06(木) 21:15:32.78 ID:aJmZP9Ey

>>28
それ俺に言ってるの??
服の泥汚れなんかすぐに落ちるでしょ?
オイルの混じってるヘドロみたいなところを走ってるんなら無理だけど
そんなところを走ったら車体自体がヤバくてフェンダーどころの話じゃなくなってくるわ

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 21:34:06.90 ID:EY7QGPZQ

スポーツ車=泥除けの無い自転車=軽そうで速そうでカッコイイ!
泥除けはママ茶利みたいでダサいw
と間違って覚えてしまったんだろうなあ

31 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 21:37:18.14 ID:+z3vHvv4

かっこいいかっこよくないではなく実用上の話だろう
俺も泥除けは必要ではない
だが見た目的には好きだから欲しい

32 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 22:52:48.40 ID:clXZTvue

TREK純正のフェンダーもなかなかいいと思う
調整効くのとデカいフラップはかなり快適
フラップは外見で人選びそうだが

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/06(木) 23:49:32.31 ID:BqZBOWn8

服の汚れは落ちても走行中に汚水アッパーカット喰らったら
テンションが落ちるなw

34 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 00:42:25.08 ID:GZJqQdK1

路上から巻き込むんだから良くて砂悪けりゃ突起物が汚水と一緒に顔へ向かっても来る

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 02:38:24.51 ID:ztMABUhr

まず他人に迷惑かかるしな

36 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 04:17:34.47 ID:NjZqSGTg

買い物の往路で汚れちゃう場合とか、想定しないのかな?

37 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 06:03:59.59 ID:6G50b8My

>>36
そういう発想が出来るなら>>29みたいな
自己中な事は言わんだろ

38 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 12:43:56.12 ID:rwAwTsyN

路面が濡れてるのに自転車で買い物には行かない
そして歩道走ったりしないし人にはねがかかる状況などない

39 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/07(金) 13:58:02.17 ID:+UvRLvQI

いま、ドロヨケは世界的に付けない傾向になっているのには三つの背景があります。

1)ドロヨケを付けると空気抵抗が激増する。

2)ドロヨケに地面からの微振動がこもり、はずすと「走行音が減った気がする」。

3)設計がむずかしく、生産性がかなり落ちる。

なので、私がこどものころ、速く走りたい人はまずドロヨケをはずしたものでした。

ところが、ドロヨケは風情はあるし、全天候型になるので、なかなか捨てがたい。

43 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/09(日) 08:00:08.24 ID:hEYnKC5X

買い物行っても買ったものも入れられない不便なカゴ
よほど売れてないのか定期的にステマ書き込みあるなw

47 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/09(日) 15:37:39.70 ID:0w2wqaKM

前後キャリパーブレーキ、縦グリップ、多段外装ギアの、
快適ママチャリは、平成ヒトケタくらいまでは有ったのだけどね
一般的なママチャリは後ろパンクしたら修理面倒くさい

49 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/09(日) 19:23:09.66 ID:mx/+kphw

はい嘘松

54 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/10(月) 13:30:55.34 ID:aM1xWyDJ

そうかメルカリで売ればいいのか

59 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 21:33:44.65 ID:Off6/C/C

最近リアキャリア付けたんだけど、大きめの荷物だと転がりそうで怖い、というかちょっと傾けると割と転がる
なので面を大きくしようと思うんだけど、安くお手軽にできるような方法とかあるだろうか?

62 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/13(木) 23:34:25.53 ID:NPR3IYvR

>>59
転がるの意味がわからんのだがゴムバンドで結束してても荷崩れするって意味だろうか?
板をうまくねじ止めしたらどうかな
ホームセンターで安く手に入る素材を使うとかで

74 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/14(金) 18:04:36.88 ID:9Ficmhrz

なんだ営業用かよ

130 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/21(金) 15:06:46.45 ID:Qlnb4rX3

長文レスは統失のお絵描きと思うことにしてる

156 :ツール・ド・名無しさん:2019/06/22(土) 20:10:33.96 ID:MlS9OEa5

>>150
気付きを与えた。

277 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/10(水) 17:53:46.52 ID:4Ay6Zhb3

まあ他人事ですし

300 :ツール・ド・名無しさん:2019/07/15(月) 21:51:01.26 ID:vWN2ZZWd

肩幅も書かないと・・・

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