【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part102【ZC31S】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/22(火) 13:37:54.38 ID:c7xVS3ZK0.net
<前スレ>
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part101【ZC31S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518477727/

※お約束※
 ・基本sage
 ・大人の対応を心掛けましょう

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/22(火) 13:38:09.60 ID:c7xVS3ZK0

落ちていたので立てました。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/22(火) 18:49:41.92 ID:HE3+UioM0

とうとう落ちるようになってしまった
現在76000キロ 中古で買ったしそろそろクラッチ滑りそうで怖い

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/22(火) 22:45:11.38 ID:1c0ZlK150

さすらいの保守

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/23(水) 14:44:12.40 ID:OZKUa4zX0

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/23(水) 21:29:40.88 ID:cKrQxlSN0

>>3
この車のクラッチがどれくらいの寿命なのかはまだ分からんけど
7.6万キロならまだまだ寿命の半分くらいしか使ってないと思う
でも、発進が超絶ド下手&変速時に回転が合わせられないド下手なら
7.6万キロで逝ってもおかしくないか

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/23(水) 23:04:28.46 ID:dink89XZ0

8万キロの中古で買って今10万キロ越えたけど、クラッチ滑ってるのかどうか今一わからない
加速時に回転数上がるとかっていう、よく聞く末期症状までは出てないけど・・・

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/23(水) 23:58:08.81 ID:c0fKY2Sj0

>>6
しょーもない煽りだなw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 08:09:08.61 ID:wQtGvABk0

>>6
新車で購入したとしてもしサーキットで遊び用で酷使して7.8万なら普通に逝くとおもうんだけどなぁ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 08:37:46.90 ID:MhYXw7F40

>>9
そこまで極端な話でなくても、
市街地中心と高速道路中心で10倍くらい消耗が違うんじゃない?

ただそんなことは>>6には関係ない話
こいつはただ対立を煽りたかっただけだろう

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 20:05:33.98 ID:Twk06sMB0

大きさが31スポくらいの買い換え候補が無いんだよなー
4mとかいらん

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 22:16:08.31 ID:FM/+SO2T0

>>3だけどこれって煽られてるレスだったのかな?普通に15万キロ保つのか!ならまだまだいけるわぁ!って喜んでたわ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/24(木) 23:11:35.80 ID:7Rl97wNR0

>>12
6は煽りたあだけの愉快犯だからかにしなくていいよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 13:23:48.30 ID:fi75l5kk0

正式名称が分からない、というかそもそも名前が無いかも?な
フォグ下のガンメタ塗装のフィンの部分をボディ同色に塗りたいんだけど
バンパーを外さないとあの部品って外れませんかね??

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 13:42:11.38 ID:P+mvv1gn0

リップと一体型のフォグランプベゼルですね。エアロパーツの一種なのでビスかクリップ留めされてると思います。(画像はみんカラより引用)

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 14:34:33.81 ID:fi75l5kk0

おお、ありがとうこれです
でもこの画像の人もバンパーを外して作業してますね…
やっぱバンパーを外さないとダメっぽいかな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 22:07:50.50 ID:0egQtLMZ0

>>22
工賃含め約20マンです
交換部品は全て純正です

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 17:14:46.19 ID:3V/wzKWP0

運転席側はウォッシャータンクがあるんで、とても狭い。バンパーを外すべき
あとバンパー脱着は、型によってサイドホルダーとのツメが折れがち

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/26(土) 22:14:47.36 ID:f8UMGVju0

ホーン交換でバンパー外したけどフロントライト奥の爪だけ気をつけてゴムベラでこちょこちょやればすぐできるよ
今ならはずだけなら10分でいけるわ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 19:57:59.19 ID:o5IckTEu0

ブッシュ類&ショック交換から車戻ってきた
新車の時はこんな感じだったのかなー
と感じてます

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 20:16:26.23 ID:+KdVE8ya0

3型が新車で買えるなら買いかねないくらい愛着出ちゃって新型に乗換できにくい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 20:54:15.77 ID:y4c3mI320

>>20
おいくら万円かかりました?
中古で買って跳ねがきついので足まわり交換しようか悩んでます

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/25(金) 14:36:37.73 ID:P+mvv1gn0

フェンダーライナー外して、下から覗き込めばギリ外せるかも?ただ、かなり狭いかもしれませんが…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/27(日) 22:30:24.58 ID:y4c3mI320

>>23
ありがとうございます
今年車検だから30万円コースかぁ
交換後は突き上げや振動は減りましたか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/28(月) 00:52:05.83 ID:o1ptx4Ls0

最近キノコエアクリ・スズスポクラッチブラケット以外ドノーマルのを買った
エンジンパワー&各部のビビり音以外は最高に良い車で一切文句はないが
素イフトのMTを買って、外装と脚を移植すれば良かったと思っていた
でも、素イフトじゃノーマルマフラーでこのいい音って出ないよね?
結果乗り味・見た目ともに最高の車を買ったわ!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/28(月) 20:47:18.05 ID:MCFJYIdZ0

>>24
乗り心地はシャキッとした感じ
段差を乗り越えた時の収まりがよくなった
人によっては突き上げが増えたと感じるかも
振動は元からそんなになかったので、ワカランです

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/28(月) 21:30:43.70 ID:k4eHwfpe0

ブッシュ圧入とか自分でできればやりたいんだけどなぁ
青空駐車だし、弄れるガレージもないから脚とブッシュ交換で20万は安いのかなぁ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/28(月) 21:56:37.79 ID:CAi8XMZ+0

>>26
度々お答えいただき感謝です
とりあえずコンフォートタイヤでも試して見当外れだったら足まわりにいこうかな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/29(火) 15:41:32.65 ID:BTQ8NJjz0

最近ギアが抜けなくて焦るときがある
長時間走行の時が多いかなー五速で走ってて止まるときNにしようとするも抜けねぇー
ハンクラにしつつ頑張ったり、エンジン切ると抜けるけどな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/30(水) 17:20:26.41 ID:j5myQ7o10

ノーマル車高なんだけど、ジャッキアップなしでハンドルを切った状態で
オイル交換ってできるかな?さらにオイルフィルター交換もできる??

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/30(水) 20:11:06.89 ID:2BnXy/1C0

上抜きオイルチェンジャーだとホースが途中で止まって抜ききれないってレビューあったような

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/05/31(木) 16:39:29.79 ID:VLY1I50L0

>>34
でもこの車って走行していても1速に簡単にスコって入れやすいよね
今まで乗ってきた歴代マニュアル車は3〜4000回転まで煽らないと
入らなかったもん

>>31
上抜きはせっかく沈殿してくれた不純物が抜けないのでやりません
ジャッキアップなしで下抜きできそうなので今度やってみます

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/04(月) 09:00:35.25 ID:1lniq7GK0

やっぱ31はグリルブチ抜くのがいいだですナ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 10:12:41.56 ID:MYaCfMZK0

俺は33注文しても納車が間に合わないので車検受けることにした
もう2年よろしくな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 10:15:08.44 ID:bwJDirKx0

同じく一旦車検を通して様子見
2020年の夏に33かな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/21(木) 11:27:27.64 ID:TyRWUjqY0

あげ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/24(日) 08:39:28.93 ID:woK0VzC00

きっと保険料が高いぞ、33

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 06:40:32.82 ID:J07OdN2o0

まだ4年ぐらい先だけど税金上がるタイミングになったら知り合いの子にでも譲って自分は33に乗り換えたいところ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/05(木) 07:38:13.53 ID:L62TkWUr0

>>66
30万円てとこですね
俺なら乗り換えちゃうかな〜

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 11:10:42.02 ID:FAmahHHu0

いや、ウィークポイントならあるだろ
レリーズシリンダーの棒がプラスチックで折れるとか、クラックフォークにひび入るとか

オイルパン形状の悪さも散々指摘されてて、俺も転ばぬ先の杖としてバッフル入れてる
あと純正でオイルクーラーが付いてるだけあって基本的にエンジンの油温も高め

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 06:28:17.70 ID:Nhlif0x70

ノーマルの足のフトコロの深さは驚異的
80kmぐらいでボコボコの路面につっこんでもサスの動きで吸収してしまってワロタ
まじで変態的完成度

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 16:08:38.73 ID:uU5Gm0Ox0

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/05(水) 20:06:10.42 ID:yTcAGeUh0

スイフトスポーツは81から31になった時劇的に変わったから印象深かったのかもね
32は31のマイナーチェンジで33からは
naを捨て新しい道に進んだし

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 15:36:59.43 ID:lvw6gxpm0

バッテリーは12V切ったから流石に交換した。
カオスだったからなのか、弱くなってからも結構しぶとくて、年末年始の早朝もエンジンかかったわ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 15:13:41.30 ID:tsuf5A6R0

この流れワロタ
>>425
自己紹介乙
低学歴の犯罪者率の高さは異常

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 08:50:09.26 ID:aaZAdyK/0

2007年式 MT ブルーグレー ワンオーナー 走行距離 約9万km 一般的な使用 
傷へこみ3箇所 ディーラー点検 記録簿あり オイル消耗品の交換は定期 
スズスポクラッチペダル交換 ナビ無し 純正ホイール スタッドレスタイヤ一式
お前らならいくらで買う?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/20(水) 10:41:11.43 ID:+4GVAaWt0

モリブデングリスは場合によってはかえって摩耗を促進してしまうので
必要性がなければ普通のリチウムグリスのほうがいい
モリブデングリスが必要な場所は高負荷が掛かる部分。いわゆる焼付き防止用

機械のグリスって大体黄色っぽいのが付けてあるでしょ、アレがモリブデンだったら真っ黒なはずだよ
もちろん摩耗粉を巻き込んで劣化したグリスも真っ黒なのだけど、そういった劣化が確認できないものモリブデングリスの欠点

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/31(金) 04:30:42.04 ID:ujSKm/6Z0

>>776
ワンオーナー、ガレージ保管だったらしい・・・
内装も新品同様、納得して購入。

>>777
うん。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/01(月) 11:37:26.02 ID:9TeisMPn0

この事故ったゴミみたい奴何代目や?
https://youtu.be/uMy3BRPApQI?t=26

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/11(日) 15:36:50.40 ID:GUxv9EJb0

走行距離85000kmほどだけど、サスがだいぶヘタってきた。
ギャップ踏むんだり凸凹したとこ走るとサスの収縮がなかなか収まらなくなった。

TEINのFLEX ZとEDFC ACTIVE PRO入れたいと思うんだけど
誰か入れてる方いらっしゃいます?

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